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九州遠征分~8月9日鹿児島本線末端区間編~

今日も暑かったですねぇ。。。

ぁ、どうもこんばんは。はたべぇです。

本日も遠征撮影分から掲載していきます。

では、ネタ↓

伊集院-薩摩松元間

429M 817系V009編成
429m_b
九州全域で活躍する817系

編成番号が3桁なのは見栄え?それとも増備予定があるとか…coldsweats01

この区間は上下線が川と田んぼを挟んでセパレートになっているのでローカル感が出ていい感じですshine

4093レ ED76-81+コキ
4093_2_b
JR九州からの購入車である81号機。

短尺レールのお陰でED76の独特のジョイント音が聞こえますhappy01

ローカルな区間を行く貨物列車…好きだなぁdelicious

この後上りを撮れる場所を探すも見当たらず、仕方なく無難に撮れる複線区間へdown

2448M 415系Fk514編成
2448m_b
この区間では415系も運転されています。

先日廃回がありましたが、鹿児島地区ではラッシュ時に重宝していますconfident

5056レ ED76-1011+コキ
5056_b
今度は1000番代が来ました。

高速Aなのにコキ50000が連結されているのは何でだ??coldsweats01

これで今回の遠征の撮影は終了です。

今回の遠征は帰省を兼ねていたので、普段の遠征とは違い柔軟に動けましたgood

それはカラフル6連や、特急色2編成を撮れたことにも影響していると思いますhappy01

今まで何回も帰省で訪れていた宮崎でしたが、今回初めて本格的に撮影でき、485系に関して言えば最初で最後の撮影となりました。

国鉄型車両の淘汰は都市部のみではなく、地方でも確実に進んでいるということを改めて感じました。

また、撮影地に足を運ぶ度に、同業者さんとお会いし、一部撮影地では大人数になるところもありましたが、終始まったりとしたムードでとても気持ちよく撮影できたことを覚えています。

これから、485系の引退が近づいたり、リバイバル運転があったりすると思いますが、どんな時でも撮影地だけは平和な雰囲気であることを願っています。

長々と書いてしまいましたが、今回の遠征はとても有意義で充実していました。

最後に

遠征中、各撮影地でお会いした皆様

お疲れ様でした。

では

 

 

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